Присоединяйтесь к нашим группам

Высокотехнологичным войнам — высокотехнологичные воины. Часть вторая

Высокотехнологичным войнам — высокотехнологичные воины. Часть вторая
В прошлой статье мы поговорили о российских разработках в области военной робототехники, а также описали некоторые схожие зарубежные решения. Сегодня мы рассмотрим те наработки, которые ещё не готовы к применению в бою, но обладают огромным потенциалом.
29 06 2015
15:44

Как - в общем-то, не без оснований - говорил Чубайс, технологии отлично развиваются там, где в них вкладывают деньги государственные (и, в первую очередь, военные) структуры. А это значит, что большая часть разработок, которые мы сегодня рассмотрим, будет принадлежать Соединённым Штатам.

Первым номером идёт известный широкой публике BigDog - робот, своими движениями и механизмом действительно напоминающий собаку.

BigDog предназначен для переноса груза, боеприпасов, а также раненых солдат по местности, не подходящей для колёсной или гусеничной техники. Разрабатывали робота сразу четыре компании при активном содействии и финансировании Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). На данный момент устройство не обладает скоростью настоящей собаки, зато значительно превосходит её по выносливости - робот может унести на своей спине до 154 кг груза, что почти в полтора раза превышает её собственный вес. Габариты аппарата хорошо видны на фотографии.

Эта разработка перспективна не только для военных целей. Создатели "собаки" уверены, что в будущем именно на таком принципе будут построены аппараты для освоения других планет.

Для более тонких операций, где важна, в первую очередь, способность перемещаться по пересечённой местности, а не грузоподъемность, компания Boston Dynamics (главный из четырёх разработчиков BigDog) создала робота Spot.

Размером с большую собаку, куда более стройный и лёгкий, Spot обладает такой же устойчивостью, как и его "старший брат". На показательных видео разработчики усиленно толкают и пинают робота, доказывая, что толчки и слабые ударные волны их детищу не страшны.

От больших роботов к маленьким. Футуристичной и совершенно не похожей на правду является разработка микроробота размером с комара (а то и меньше). Он должен будет иметь возможность летать на расстояние до 100 метров, а позднее впрыскивать ядовитое вещество в тело жертвы.

На данный момент разработки ограничены ёмкостью и размером аккумуляторов, которые не позволяют исследователям продвинуться дальше концептов и прототипов в увеличенном размере. Так что тихих убийств можно не опасаться вплоть до нового технологического прорыва. Однако информация об их разработке просачивается в различные СМИ, в том числе и вполне серьёзные.

Возвращаясь к роботам большого размера, нужно отметить те из них, которые выглядят наиболее человекообразными. Отличным примером такой техники является двуногий робот Pet-Proto - прототип Atlas-а, от компании Boston Dynamics.

Он предназначен для ведения восстановительных и спасательных работ в опасных для человека условиях. Робот может преодолевать препятствия, на которые не способен взобраться ни один другой аппарат. Он забирается на выступы высотой до полуметра, обходит и перелазает через ямы - в общем, настоящий ас своего дела.

Напоследок хотелось бы вернуться к более приземлённым, но не менее впечатляющим разработкам. Мы все прекрасно знаем о том, что наиболее активно сейчас развиваются беспилотные воздушные силы. Разведчики и истребители, лишённые пассажиров, ведут себя куда точнее и хладнокровнее, так как жизни их пилотов, находящихся на земле, ничто не угрожает. Однако мало кто знает о необыкновенной разработке, которая позволяет управлять самолётом полностью парализованному человеку. Правда, испытания проводились пока только на авиасимуляторе. Ян Шейерман, полностью парализованная женщина 55 лет, приняла участие в научно-исследовательском эксперименте с военным уклоном - в её мозг были вживлены электроды, которые непосредственно считывают посылаемые им электрические импульсы.

С этой аппаратурой её подключили к упрощённому авиасимулятору, где она смогла управлять истребителем, давая ему сигналы спуститься, повернуть или набрать высоту. При наличии необходимой подготовки в сфере пилотирования самолётов эта практика сможет применяться в реальных условиях (если к тому моменту на Земле не воцарится мир, что крайне маловероятно).

Множество исследований сейчас направлено именно на налаживание непосредственной связи между роботом и человеком - так называемого нейроинтерфейса. Его создание позволит выполнять действия быстрее, точнее и с куда меньшими затратами сил, чем при использовании обычных средств управления.

На этом мы временно закроем тему военной робототехники до следующей впечатляющей разработки.

Дмитрий Потапкин, специально для Обзор.press.