Присоединяйтесь к нашим группам

Системы безопасности аэропорта: как это устроено?

Системы безопасности аэропорта: как это устроено?
Многие из нас проходили через это лично, ещё большая часть — видела в кино, но кто из вас задумывался о том, как устроена система безопасности аэропорта?
18 09 2015
15:44

Для начала разберём подробнее ту цепочку, что мы видим собственными глазами.

Проверка паспортных данных, проверка билетов

Это – первый барьер безопасности,  отсеивающий случайных людей, которые могут причинить вред пассажирам, их имуществу или зданию аэропорта. На этом этапе вы подтверждаете свою личность и то, что вы приобрели билет, что позволяет вам пройти дальше. В некоторых странах существует практика сличения биометрической информации, такой как отпечатки пальцев. Особенно актуальной она стала в связи с установленными между Россией и цивилизованным миром санкциями. В этом нет ничего страшного. Для сличения отпечатков пальца используется специальный компактный сканер, который сохраняет полученный снимок и отправляет его в компьютер, что позволяет проверить по базе данных личность человека. Надёжность такого метода куда выше, чем сличение отпечатков на бумаге.

На этом же этапе багаж сдаётся сотруднику аэропорта, который взвешивает его на специальных весах, встроенных в ленту, по которой он позже поедет к своей следующей проверке. На одну из его ручек, или на бока наклеивается бирка со штрих-кодом, позволяющая идентифицировать чемодан или сумку.

Металлодетектор

Личность мы установили, теперь пришло время второго этапа – проверки на честность. Ну-ка, что мы везём с собой? Ручная кладь откладывается в сторону, вы раздеваетесь практически до белья (шучу, просто снимаете верхнюю одежду, обувь и ремень) и проходите через рамку металлодетектора. Он рассчитан на обнаружение металлических предметов за счёт их высокой проводимости. Как только такой предмет попадает в магнитное поле, он создаёт его искажения за счёт того, что начинает проводить электрический ток, что и фиксируется прибором. В небольших аэропортах это, а также чуткие руки сотрудника службы безопасности – единственное средство личного досмотра. А что в это время происходит с личными вещами?

Интроскопия ручной клади

Личные вещи, которые идут в ручную кладь, помещаются в специальные поддоны на ленту, которая ведёт в аппарат под названием интроскоп. Он «просвечивает» ваши вещи при помощи электромагнитного излучения различных диапазонов, в частности рентгеновского. Он выводит содержимое ручной клади и верхней одежды на экран ответственного сотрудника, который по получившейся картинке может определить, хотите ли вы взять с собой на борт что-то запрещённое.

Сканирование багажа

В это же время ваш уехавший багаж идёт по багажной ленте и проходит под сканером, который считывает штрих-код и направляет его согласно полученной информации к багажному отделению того или иного рейса. В крупных аэропортах по пути он проходит через более крупный интроскоп, чтобы удостовериться в отсутствии в нём опасных для самолёта и пассажиров предметов.

Детектор взрывчатых и наркотических веществ, в качестве которого выступает  кинолог с собакой

Если ваш багаж или личные вещи вызвали подозрение службы безопасности аэропорта, то в дело вступает самый чуткий нос здания – собака-ищейка. Для этих же целей уже давно были разработаны специальные высокотехнологичные приборы ДВиНВ (детектор взрывчатых и наркотических веществ), но они так и не получили популярности. Может быть, в силу дороговизны, может из-за того, что собаки пока и так прекрасно справляются. Одним словом, если вы – законопослушный гражданин, то двигаемся дальше!

Досмотр и сканирование пассажира микроволновыми сканерами Pro-Vision

Перед тем, как попасть в волшебную зону дьюти-фри (если рейс международный), мы должны пройти ещё один рубеж – сканирование в Pro-Vision. В крупных аэропортах он заменяет металлоискатель, так как более точно определяет наличие и расположение на вашем теле скрытых тайников с запрещёнными предметами.Причина в том, что для «просветки» человека в таких аппаратах используется не рентген, а микроволновое излучение, которое приносит организму меньше вреда, чем обычный разговор по телефону. При этом вашего лица, а также каких-либо интимных частей тела на получившемся снимке не видно, так что стесняться нечего.

Сканирование ИК и тепловизорными камерами (в случае бактериальной или вирусной опасности)

 

Не так давно закончившаяся истерия по поводу распространения коронавируса в Южной Корее вызвала повышенное внимание к ещё одному средству поддержания безопасности, а именно проверке человека на наличие опасных вирусных или бактериальных заболеваний. Детектирование производится при помощи тепловизорных и инфракрасных камер, которые отмечают зоны и степень нагрева тела человека, а также сравнивают его с нормой. В случае появления предупреждения о распространении заболевания, такому контролю подвергаются все пассажиры, в особенности те, кто имеет необычный или нездоровый вид.

Визовый контроль

Если мы летим в тёплые страны, то нам в любом случае не избежать визового контроля. Он может располагаться как до, так и после зоны личного досмотра, но от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Это последний кордон, на котором вас могут завернуть с поездкой и отправить разочарованно ждать возврата багажа. Будьте внимательны как со сроком, так и с соответствием назначения визы цели вашей поездки.

Итак, видимая нам часть системы безопасности подошла к концу. Можно отдыхать в кафе или закупаться в дьюти-фри, пока вторая, незаметная глазу обывателя, система выполняет свою работу по обеспечению безопасности. Но об этом – в следующей статье.

Дмитрий Потапкин, специально для Обзор.press.







Nhan Dan,Quan Doi Nhan Dan
Вьетнамские СМИ рассказывают об отношениях с Россией и Южной Кореей, а также об участии в выставке авиационно-космической и военно- морской техники LIMA-2017 в Малайзии.
16:39 | 24.03.2017
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!