Присоединяйтесь к нашим группам

Почему необходим темп «космической гонки» в деле спасения планеты

Почему необходим темп «космической гонки» в деле спасения планеты
В конце 1960-х годов солидная часть светлейших умов человечества и оборудованных по последнему слову техники лабораторий и конструкторских бюро была направлена только на одну задачу: исследование космоса. Финансирование НАСА достигло своего пика в 1966 году, когда штат организации состоял из 400 тысяч сотрудников, а ее бюджет превышал 4% от всего федерального бюджета США. Три года спустя, после 10 лет солидных инвестиций, нога человека ступила на поверхность Луны.
04 12 2015
15:49

Кристоферр Грейнер, аспирант Колледжа Лондонского университета.

В наши дни на финансирование НАСА выделяется всего 0.5% из того же самого федерального бюджета. Ученые, которые когда-то занимались разработками космических аппаратов или тестированием скафандров, в своем большинстве перешли на работу в частный сектор.

Возможно, космическая гонка осталась в прошлом, но основная экономическая модель по-прежнему является неизменной: масштабные и целенаправленные инвестиции в научные исследования и разработки остаются лучшим основой для осуществления технологических прорывов и решения грандиозных задач, стоящих перед человечеством.

Климатические переговоры в Париже в этом направлении характеризуются двумя событиями. Группа из 20 ведущих стран мира (ответственных за 75% глобальных выбросов в атмосферу) пообещала удвоить усилия в проведении научных исследований и разработок в области «чистой» энергетики в ближайшие пять лет. В дополнение к этому, Билл Гейтс объявил о создании коалиции ведущих бизнесменов, направленную на формирование экономики без выбросов в атмосферу, для чего они намерены вкладывать сверхдолгосрочные инвестиции в разработку новых технологий.  Все эти шаги дополняют меры, предпринимаемые в рамках Всемирной программы «Аполлон», нацеленной на борьбу с изменениями климата.

В абсолютном выражении, это потребует огромных денежных средств и инвестиций. Однако финансирование всех научных исследований и разработок  в 2015 году составляло лишь 3.6% от бюджета США, а расходы на работы в области возобновляемой энергетики – всего 4% от объема научного финансирования. Т.е. немногим более 5 млрд. долларов США из 134.2 млрд. долларов США на все научные исследования и разработки. По сравнению  с затратами на отправку человека на Луну, этот порядок цифр в разы меньше.

Но проблема заключается не только в этом. Правительствам необходимо быть более инициативными, и нам необходимо использовать государственные средства на то, чтобы направлять миллионы ученых и инженеров в проекты по развитию солнечной энергетики, электротранспорта и по усовершенствованию элементов питания. Конечно, это не станет таким же ярким событием как высадка человека на Луну, но подобные инвестиции – единственный способ по-настоящему положить конец нашей зависимости от истощаемых природных топливных ресурсов.

Частично, подобный подход признается и будет осуществляться программой «Миссия Инновация», но для того, чтобы понять, почему этого недостаточно, необходимо вспомнить недавние вехи на пути нашего понимания инновационной экономики.

«Зеленая» энергетика не может базироваться на «голубом топливе» и «черном золоте»

Многие знаменитые экономисты, подобно Уильяму Нордхаусу из Йеля и Грегори Манкиву из Гарварда, предлагают бороться с климатическими изменениями путем введения налогов на выбросы в атмосферу. Проблема заключается в том, что налоги могут лишь предотвратить или сократить негативное влияние от выбросов, но не поощряют внедрение инновационных решений.

Стандартная экономика рассматривает парниковый эффект всего лишь как «внешние издержки», т.е. экономические последствия для стороны, которая их не предвидела. Негативные побочные эффекты, подобно загрязнению окружающей среды,  могут компенсироваться за счет их тарификации и принуждения платить за них. Если ваше производство сопровождается выбросами в атмосферу, вам придется заплатить за это - такова идея, стоящая за налогом на выбросы углекислого газа. Она предполагает, что сделав загрязняющие технологии очень дорогими, можно заставить рынок обратиться к более инновационным энергоэффективным технологиям.

Но инновации не терпят упрощенного подхода. В частности, разработка и внедрение новых технологий зависит от того, что было сделано до этого, и мы не можем рассчитывать на какой-то резкий прорыв, например, в возобновляемой энергетике, если все вокруг функционирует на ископаемом топливе. Эта идея «зависимости от предшествующего развития» является фундаментальной для понимания технологического прогресса.

Современный автомобиль до сих пор моделируется на основе дизайнерских решений, разработанных еще столетие назад

Изобретатели работают исходя из накопленного опыта, а уже существующая инфраструктура означает, что новые технологии потребуют расходов на перепрофилирование – задумайтесь о преимуществах, которые традиционный автомобиль имеет над электромобилем благодаря существующей широкой сети автозаправок. И точно так же, как телефон будет бесполезным, если вам некому по нему звонить, ценность новой технологии будет зависеть от количества людей, которые захотят воспользоваться ей. Экономисты называют это «сетевым эффектом».

Углеродная ловушка

Все эти тонкости вынуждают нас продолжать развитие загрязняющих технологий. Сравнительно высокие налоги на выбросы углекислого газа могут заставить компании сделать производство менее энергоемким, и они пойдут на это, если альтернативой будут более затратные и рискованные процессы полного перепрофилирования и перестройки. Возьмем, к примеру, автомобили. Благодаря обширному действующему законодательству о защите окружающей среды, сегодня вы можете купить автомобиль, расходующий всего 2.5 литра бензина на 100 км пробега, но при этом крупные автопроизводители до сих пор не могут воспринять перспективы и экономичность электромобилей.

Подобный вид повышения энергоэффективности может снизить объемы выбросов в короткой перспективе, но со временем окажется, что предел усовершенствованиям достигнут, а дальнейшая декарбонизация атмосферы все-таки потребует внедрения новых технологий. Подобные технологии к тому времени будут еще более дорогостоящими, а зависимость от предшествующего развития еще глубже. Это, по сути, является «углеродной ловушкой».

Углеродная ловушка является одним из основных элементов в недавней работе по «управляемым технологическим изменениям» экономиста Дэйрона Эйсмоглу и его коллег из Массачусетского технологического университета. Они установили, что самым дешевым способом борьбы с климатическими изменениями являются действия на обоих фронтах, и чем раньше – тем лучше, а именно: как налогообложение за выбросы углекислого газ, так и поддержка инновационных разработок в области снижения выбросов. Эйсмоглу отходит от традиционных экономических моделей в отношении климатических изменений и вдумчиво изучает условия и предпосылки для разработки и внедрения инновационных технологий, а не рассматривает их как результат какого-то вырванного из реальности процесса, который внезапно проявится, подобно манне с небес.

Немедленное вмешательство политиков жизненно необходимо. Оно направит путь инноваций от «грязных» (связанных с большими объемами выбросов углекислого газа) к «чистым» (производящим мало выбросов углекислого газа), и как только «чистые» инновации получат преимущество, их поддержку можно будет прекратить, так как желающие получать прибыль компании будут вынуждены использовать «чистые» технологии в своих же меркантильных интересах.

Сейчас все зависит от государства

Если же рынки, предоставленные сами себе, продолжат пользоваться «инновациями» лишь по выгодным для текущего момента направлениям, государству следует предпринять прямое вмешательство и начать «зеленую техническую революцию». Марианна Маццукато в своей книге «Предприимчивое государство» утверждает о том, что все значительные достижения в технологиях – от Интернета и нанотехнологий до чудодейственных лекарств – являются результатами либо от проведения государственных исследований, либо от рискованных государственных инвестиций в частные исследования.

Хорошей новостью является то, что не все богачи одинаковы, и те, кто состоят в проектах «Миссия Инновация» и «Коалиция за прорыв в энергетике», явно читали произведение Маццукато. Они готовы пойти на сверхдолгосрочное вложение капитала для снижения риска от инвестирования в непредсказуемые технологии. Без всякого сомнения, это является верным шагом в нужном направлении.

Правительства обязаны взимать налог за выбросы углекислого газа, но они также обязаны выступать в качестве мудрых предпринимателей и маркетинговых экспертов, поощряющих разработку инноваций ради «зеленого» будущего. Если мы будем экономить на этом сегодня – нам придется заплатить двойную цену завтра.


Источник: theconversation.com





NEOPresse
Тысячи афганцев на северо-западе Афганистана во второй раз вышли на улицы в знак протеста против убийства четырех человек в этом месяце, которые стали жертвами ночного рейда сил НАТО.
17:23 | 12.01.2017
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!