Присоединяйтесь к нашим группам

В Сенате США разразилась финальная битва за российские ракетные двигатели

В Сенате США разразилась финальная битва за российские ракетные двигатели
Испытание ракетного двигателя РД-180, 1998 год.
22 12 2015
08:35

Сенатор Ричард Шелби разгромил сенатора Джона Маккейна в споре о том, стоит ли Пентагону покупать российские ракетные двигатели, чтобы, среди прочего, шпионить за Россией

Пока на экранах кинотеатров мира зрители смотрели сиквел «Звездных войн», в Сенате США разворачивалась финальная битва за российские космические ракеты, в которой независимый сенатор-республиканец от штата Аризона Джон Маккейн вступил в дискуссию с представителями системы национальной безопасности.

Маккейн проиграл эту битву в пятницу, 18 декабря, когда был принят проект бюджета в размере 1,1 триллиона долларов, который позволяет покупать неограниченное количество российских ракетных двигателей РД-180. Это стало концом запрета на покупку Америкой российского тяжелого оборудования.

Данный проект обошел тот, который продвигал Маккейн и согласно которому США могли бы купить у России всего девять двигателей РД-180. Эти двигатели используются в ракете «Атлас-5», которая давно используется при запуске спутников системы национальной безопасности, и их текущая стоимость является коммерческой тайной.

«Мы должны отправлять грузы системы национальной безопасности в космос, и для этого нам нужны РД-180. Этот конфликт не имеет никакого отношения к рабочим местам и к внешней политике, он является отражением слабости американских промышленных предприятий по производству ракетных двигателей, ставшей результатом десятилетий пренебрежительного отношения к отрасли»

Как заявил Маккейн во время выступления в Сенате, покупка РД-180 «отправит сотни миллионов долларов Владимиру Путину, его приближенным и российскому военно-промышленному комплексу, несмотря на то, что Россия продолжает оккупацию Крыма и дестабилизацию ситуации на востоке Украины». Он пообещал восстановить полный запрет уже в следующем году.

Сенатор от Республиканской партии Ричард Шелби назвал попытку запретить покупку российских ракетных двигателей «безрассудной» — угрозой для национальной безопасности и конкурентоспособности США в космосе. Шелби, который входит в состав влиятельной комиссии Сената по расходам, фактически отбросил все усилия Комиссии Сената по делам вооруженных сил во главе с Маккейном, отменив запрет на покупку российских ракетных двигателей.

Ракетные двигатели сжигают топливо у основания ракет, заставляя их взлетать в космос. Двигатели РД-180, которые производят в Химках, весят около 5,5 тонн и имеют тягу в 400 тонн. Эти двигатели начали продаваться в 2001 году и стоили 10 миллионов долларов за одну единицу, однако сейчас они могут стоить гораздо больше. Такие двигатели позволяют ракете «Атлас-5» поднимать на орбиту более 8,5 тонн — и это почти в два раза больше, чем может поднять ракета Falcon 9 компании SpaceX.

Сенаторы Джон Маккейн и Ричард Шелби

Борьба между сенаторами — это откровенная борьба за государственное финансирование. С одной стороны — Шелби, сторонник совместного предприятия United Launch Alliance, которое строит ракеты «Атлас-5», оснащенные российскими ракетными двигателями.  С другой стороны — Маккейн, поддерживающий компанию Элона Маска SpaceX, которая получила бы все средства Министерства обороны в том случае, если бы «Атлас-5» выбыл из игры из-за запрета на приобретение российских ракетных двигателей. Однако эта борьба является отголоском эпохи Холодной войны, когда покупка российских запчастей для ракет являлась простым способом помешать постсоветской ракетной индустрии продать свои баллистические ракеты Северной Корее. Неудачные попытки президентов, Конгресса и американских военно-воздушных сил создать свою собственную версию РД-180 сделали Пентагон зависимым от ракетных двигателей путинской России.

«Мы должны отправлять грузы системы национальной безопасности в космос, и для этого нам нужны РД-180», — отметил Скотт Пейс из университета Джорджа Вашингтона. «Этот конфликт не имеет никакого отношения к рабочим местам и к внешней политике, он является отражением слабости американских промышленных предприятий по производству ракетных двигателей, ставшей результатом десятилетий пренебрежительного отношения к отрасли».

В 2014 году комиссия во главе с генерал-майором ВВС США Говардом Митчеллом сообщила Конгрессу, что создание американской версии двигателя РД-180 (которое было обещано еще в 1990-х годах), будет стоить 1,5 миллиарда долларов, и займет пять лет. Подождав 20 месяцев в соответствии с рекомендациями, Конгресс выделил 228 миллионов в только что принятом проекте бюджета на разработку новой ракеты, которая должна была заменить РД-180. Сейчас United Launch Alliance поддерживает две компании, занимающиеся разработкой новых двигателей.

«Хотя мне нравится энтузиазм сенатора Маккейна, с которым он отстаивает свою позицию в этом вопросе. Мне кажется, что для него все это уже превратилось в личную войну и перестало быть вопросом национальной безопасности»

Потеря космического шаттла Challenger в 1986 году, которая привела к тому, что грузы стали отправлять на других ракетах, уже давно должна была заставить США создать новую ракету, как написал отставной генерал-лейтенант ВВС США Уэйн Элизер, бывший директор программы испытаний ракет «Атлас» на базе ВВС Ванденберг.

«Мы занимаемся этим вопросом уже 46 лет, а в течение последнего десятилетия мы вообще как будто притворялись, что этого вопроса не существует», — написал Элизер. «Это как раз тот случай, когда виноваты все».

Согласно информации из доклада Митчелла, пока США не создадут замену РД-180, американцы будут вынуждены покупать как можно больше российских двигателей и отправлять их на хранение на случай, если отношения с Россией еще больше ухудшаться. В своей статье Шелби предположил, что проект бюджета был составлен с учетом рекомендаций доклада Митчелла, и на самом деле так оно и есть.

Двигатели РД-180 перед отправкой в Соединенные Штаты, Москва, 2002 год.

Такие покупки можно будет совершать в течение одного года, поскольку Маккейн пообещал не только ограничить использование РД-180 в следующем году, но и полностью его запретить. Заявление Маккейна о том, что покупка РД-180 приносит выгоду Путину и его деловым партнерам, в прошлом году попало в краткое предписание о запрете покупок РД-180, как сообщил в своем электронном письме эксперт в области права Майкл Листнер из компании Space Law and Policy Solutions в Ист-Рочестере. Министерство юстиции отвергло это обвинение в «кумовстве», и судья снял запрет.

«Достаточно будет отметить, что это вылилось в открытую войну между United Launch Alliance и сенатором Маккейном», — добавил Листнер. Вопрос о том, поддержат ли полный запрет те союзники Маккейна, которые выступили за ограничение покупок девятью двигателями, в следующем году станет политической драмой первого порядка.

«Хотя мне нравится энтузиазм сенатора Маккейна, с которым он отстаивает свою позицию в этом вопросе», — добавил Листнер «Мне кажется, что для него все это уже превратилось в личную войну и перестало быть вопросом национальной безопасности».

 


Источник: buzzfeed.com





Liderweb
Фредди Бонилья, секретарь безопасности Гражданской Авиации Колумбии, сообщил, что расследование аварии самолета, потерпевшего крушение у берегов Колумбии с восходящей бразильской футбольной командой "Шапекоэнсе" (Chapecoense), считает, что в момент крушения в воздушном судне закончилось топливо.
02:30 | 02.12.2016
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!