Присоединяйтесь к нашим группам

Гибридные авиадвигатели НАСА: полеты во сне и наяву

Гибридные авиадвигатели НАСА: полеты во сне и наяву
НАСА проводит эксперименты в области разработки гибридного авиационного двигателя, с помощью которого станет возможным сокращение выбросов в атмосферу
19 01 2016
13:48

Самолеты не обязаны следовать таким же жестким стандартам по использованию топлива, как автомобили, и все же они ответственны за значительные объемы выбросов углекислого газа.

Согласно недавно полученным данным, выбросы от использования коммерческой авиации составляют 2% от общего объема выбросов в атмосферу в результате человеческой деятельности – немногим меньше, чем общий объем выбросов всей Германии.

И хотя НАСА в основном известно благодаря своей космической активности, агентство активно работает в направлении снижения выбросов углекислого газа при использовании авиации.

Среди ряда проектов НАСА, направленных на повышение эффективности использования средств авиации, имеется проект по разработке и испытанию гибридного авиадвигателя, который осуществляется Научно-исследовательским центром Гленна в Огайо.

По данным «PopularScience», авиационная гибридная система предполагает использование электрического двигателя, работающего в паре с реактивной турбиной, подобной тем, что сегодня эксплуатируются на коммерческих авиалайнерах.

Источники энергии на традиционных сырьевых ресурсах и электричестве будут работать сообща «для распределения энергии по всем системам самолета для сокращения объемов отработанного топлива», - объясняет инженер НАСА Эйми Янковски.

Эксперты полагают, что коммерческое использование гибридной силовой системы позволит сократить расход топлива на 30% в сравнении с традиционными авиационными системами.

Учитывая тот факт, что коммерческая авиация в США в прошлом году потребила 8.9 млрд. галлонов топлива, подобная экономия  может оказаться довольно существенной.

В настоящее время разработчики заняты доработкой и настройкой электрических компонентов системы, включая как сами двигатели, так и на первый взгляд мелкие детали - такие как изоляция проводов.

В то время как ученые в Научно-исследовательском центре Гленн продолжают работу над проектом гибридного авиадвигателя, остальные разработчики НАСА ведут свои изыскания в области перспектив снижения авиационных выбросов в атмосферу.

В Летно-исследовательском центре Армстронга в Калифорнии разрабатывается проект под названием «LeapTech».

Он предусматривает тестирование системы из нескольких небольших электрических двигателей, способной заменить большие реактивные двигатели в ходе отработки концепции «распределенная тяга».

Коммерческое использование может быть основано на эксплуатации ряда электродвигателей в связке с генератором реактивного двигателя, или же электрических двигателях, работающих совместно с одним или двумя небольшими реактивными двигателями.

На настоящий момент инженеры пока лишь тестируют двигатели на макете крыла, установленном в заднем отсеке грузового автофургона. Вскоре они намерены начать испытания с использованием настоящих самолетов.

Все эти исследования наверняка заинтересуют операторов коммерческих авиалиний, так как стоимость топлива составляет значительную часть их операционных и эксплуатационных расходов.

В том случае, если Агентству США по защите окружающей среды удастся реализовать свои планы и добиться обязательного регулирования норм авиационных выбросов, достижения ученых могут стать обязательными к внедрению.

Стивен Эдельштайн 


Источник: csmonitor.com





Contra Magazin
Десятки тысяч сообщений на электронной почте доказывают сотрудничество зятя Эрдогана с боевиками "Исламского государства". Сотрудничество, прежде всего, ориентировалось на импорт нефти из территорий, находящихся под контролем ИГИЛ.
12:19 | 07.12.2016
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!