Присоединяйтесь к нашим группам

Через шесть недель на Марсе: Успеет ли Россия встретить американцев на «красной планете»?

Через шесть недель на Марсе: Успеет ли Россия встретить американцев на «красной планете»?
Россия объявила о намерении провести в 2018 году испытание ядерного двигателя, способного доставить космонавтов на Марс за шесть недель.
17 03 2016
16:22

Элли Цольфагарифард.

В настоящее время для полета на Марс требуется 18 месяцев, и если поверить в реальность заявленного, то Россия может стать первой страной, высадившей человека на «красной планете».

Россия делает ставку на ядерную тягу, поскольку тогда космический аппарат будет весить почти в два раза меньше, чем ракета на химическом принципе действия, а сила тяги не уменьшится.

КАК РАБОТАЕТ ЯДЕРНАЯ ТЯГА

Термоядерные ракеты – это ракетные двигатели, которые используют расщепление в ядерном реакторе для разогрева ракетного топлива.

Расщепление является процессом деления атомов урана в ядерном реакторе.

Идея относительно проста: ядерный реактор будет применяться таким же образом, что и современные реакторы для производства энергии.

Однако вместо того, чтобы превращать воду в пар, реактор будет разогревать ракетное топливо и выбрасывать его из ракетного сопла для создания тяги.

Это означает, что на космическом корабле можно будет разместить больше грузов, и их скорость также значительно возрастет.

Кроме того, в отличие от существующих технологий, которые предусматривают движение только по заданной траектории, ядерный реактор позволит космическому кораблю осуществлять маневрирование на протяжении своего полета.

Проект стоимостью 274 млн. долларов, ранее с 2010 года находившийся в ведении «РосКосмоса», теперь передан «РосАтому».

«Ядерный блок позволит достичь Марса за один-полтора месяца, при этом предоставляя возможности для маневрирования и ускорения», - сообщил глава «РосАтома» Сергей Кириенко.

«Современные двигатели позволяют достичь Марса за год-полтора без возможности вернуться на Землю».

Россия уже испытала и использовала более 30 ядерных реакторов в космосе, в то время как США сделали это лишь однажды в 1965 году, запустив систему дополнительной ядерной энергии SNAP-10A.

Инженеры НАСА тоже  имеют планы по использованию термоядерной тяги в ходе миссии на Марс в 2033 году.

Согласно проекту космического агентства, ядерная реакция урана-235 будет использоваться для разогрева жидкого водорода внутри реактора, превращая его в ионизированный газ (или плазму).

Плазма затем выводится через сопла ракеты для генерирования тяги.

Будущий космический корабль «Коперник» будет использовать термоядерную тягу для доставки астронавтов на Марс.

Схема термоядерной ракеты, на которой показано, каким образом ракетное топливо (жидкий водород) будет нагреваться в реакторе

Доктор Стэнли Боровски, инженер Исследовательского центра НАСА им.Джона Гленна, в прошлом году описал в официальном издании НАСА принципы, на которых будет проходить космический полет корабля с экипажем людей на борту.

Как он пишет, космический корабль «Коперник» будет состоять из нескольких грузовых и пассажирских аппаратных отсеков, каждый из которых будет обеспечиваться энергией от термоядерной реакции.

Все это будет сооружено вокруг «основания», которое будет использовать три ядерных реактора, способных производить тягу около 25 тысяч фунтов силы каждый.

По его расчетам, эти отсеки смогут преодолеть расстояние 40 млн. миль до Марса за 100 дней.

У космического корабля «Научная лаборатория Марса» с «Кьюориосити Ровером» НАСА на борту путешествие к красной планете заняло 253 дня.

В своей статье доктор Боровски замечает: «Проведенный анализ подтверждает, что время в пути может быть сокращено на 50%».

Космическое агентство НАСА первым начало исследования возможностей термоядерных космических ракет в рамках своей программы ракетных аппаратов с ядерными двигателями (NERVA) еще в 1959 году.

Диаграмма, на которой показано, каким образом космический корабль «Коперник» может быть адаптирован к различным миссиям и к разному времени полета

Инженеры предлагают использовать семь запусков для доставки груза и экипажа на Марс в 2033 году.

Однако проект, разрабатываемый совместно НАСА и Комиссией США по атомной энергетике, был официально закрыт в 1973 году.

В то время инженеры создали несколько прототипов, самый известный из которых назывался двигатель Пиви. Ни один из этих двигателей так и не был использован для полетов.

Предложения по использованию ядерных ракет также обсуждались в ходе выступления доктора Майкла Хутса, руководителя ядерными исследованиями Центра космических полетов НАСА им.Маршалла.

Он назвал ядерную тягу «технологией, меняющей правила игры в исследовании космоса».

По его мнению, они смогут доказать реальность и доступность разработки подобной технологии в течение ближайших трех лет.

По мнению доктора Хутса, «Термоядерная тяга – это фундаментально новые возможности: энергия будет получена от расщепления не в ходе химической реакции».

«Усовершенствованные системы ядерной тяги смогут найти самое широкое применение и будут обладать уникальными способностями».

ЯДЕРНАЯ ИСТОРИЯ НАСА

Самым мощным ядерным ракетным двигателем, который когда-либо был испытан, является «Фобос 2а», запущенный на 32 минуты в Неваде  в 1968 году.

НАСА использовала ядерные материалы в целях усовершенствования космических аппаратов на протяжении многих десятилетий.

В 1960 году спутниковая программа «ТРАНЗИТ», призванная управлять ракетами из космоса, впервые использовала изотопы плутония для создания батарей.

Процесс предусматривал заключение  плутония в термоэлектрическую оболочку, которая трансформировала тепло, выделяемое при распаде плутония, в электрическую энергию.

НАСА также использовало плутониевые батареи на спутнике «Нимбус B1», который взорвался при запуске.

В 1972 и в 1973 годах НАСА запустило космические зонды «Пионер», которые использовали 155-ваттовые ядерные батареи, позволившие им достичь края Солнечной системы.

Спускаемые аппараты «Викинг», которые впервые высадились на поверхность Марса в 1976 году, также использовали плутониевые батареи для проведения своих экспериментов.

Зонды «Вояджер», ставшие первыми искусственными объектами, вышедшими за пределы Солнечной системы, тоже работали на трех плутониевых батареях (плутоний-238), что позволило им поддерживать связь Землей целых 36 лет.

Солнечный зонд «Улисс» также использовал ядерную батарею для взаимодействия с комическим кораблем при своем облете Юпитера.

Космический зонд «Галилео» в полете к лунам Юпитера использовал две ядерные батареи мощностью 570 Ватт.

Космический зонд «Кассини» в полете на Сатурн использовал крупнейшую в истории космических полетов ядерную батарею весом 72 фунта.

В 1959 году НАСА начала совместную работу с Комиссией США по атомной энергетике в отношении разработки ядерной ракеты с астронавтами на борту, но проект был закрыт в 1973 году вместе с программой космических полетов «Аполлон».


Источник: dailymail.co.uk





Liderweb
Фредди Бонилья, секретарь безопасности Гражданской Авиации Колумбии, сообщил, что расследование аварии самолета, потерпевшего крушение у берегов Колумбии с восходящей бразильской футбольной командой "Шапекоэнсе" (Chapecoense), считает, что в момент крушения в воздушном судне закончилось топливо.
02:30 | 02.12.2016
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!