Присоединяйтесь к нашим группам

The Guardian: Что кроется за стремлением Пекина контролировать Южно-Китайское море?

The Guardian: Что кроется за стремлением Пекина контролировать Южно-Китайское море?
Фото: Спутниковый снимок процесса освоения Китаем рифа Мисчиф возле островов Спратли.

Активные попытки Китая установить контроль над обширными водными пространствами встревожили соседние страны, а также привели к эскалации напряженности в отношениях с США. Говард В. Френч прислал свой отчёт с острова Хайнань− самого центра экспансионистских амбиций Си Цзиньпина.
30 07 2015
10:21

26 мая, телеканал CNN транслировал необычное видео, снятое во время разведывательного полета самолёта американского военно-морского флота над Южно-Китайским морем. Самолет наблюдения Р-8А Посейдон - один из новейших видов оружия в арсенале Пентагона - взлетел с корреспондентом CNN на борту с авиабазы Кларка ​​на Филиппинах. Эта база  когда-то была частью крупнейшего зарубежного базового комплекса Америки во время холодной войны. Через 45 минут полёта самолет достиг первой цели, которая до последнего времени была незаметным почти полностью погружённым под воду объектом в группе островов Спратли.

Пятнадцатью тысячами футов ниже десятки китайских судов стояли на якоре. Их экипажи работали день и ночь в течение нескольких недель, зачерпывая песок и камень со дна океана, чтобы заполнить ими потрясающую голубую лагуну. Таким образом, они превращают 3,7-километровый риф, который лишь частично появлялся над поверхностью воды во время дневного отлива, в  огромный искусственный остров на расстоянии около 1000 миль от материковой части Китая.

При подлёте американской авиации, китайский радист обратился к пилоту: "Это китайский военно-морской флот. Это китайский военно-морской флот ... Пожалуйста, покиньте немедленно зону, дабы избежать недоразумений". Когда самолет, который деловито фотографировал процесс сооружения, не прислушался к этим инструкциям, оператор рассердился, и запись закончилась так же внезапно, как и началась,  на гневных выкриках: "Убирайтесь!"

Для многих людей, которые смотрели это видео, всё это могло показаться развлечением, но далее самолет полетел к месту, называемому Огненный Крест, чья история  является демонстрацией смертельно серьезной борьбы за Южно-Китайское море. Огненный Крест попал под китайский контроль в 1988 году после вооруженного столкновения с Вьетнамом неподалёку от  рифа Джонсона. Он печально известен тем, что китайские войска открыли огонь с корабля по контингенту вьетнамских солдат, которые стояли по колено в море после того, как водрузили флаг своей страны на коралловом рифе. На YouTube видео инцидента видно, как десятки вьетнамских солдат замертво падают в воду под градом пулеметного огня.

Китай поздно включился в игру по захвату архипелага Спратли, который включает в себя сотни необитаемых коралловых рифов и отмелей, разбросанных по обширной территории между берегами Филиппин и южного Вьетнама, каждый из которых уже давно контролировал различные точки в этой области. Но таким кровавым образом Китай объявил во всеуслышание, что он очень заинтересован этой территорией. Свою позицию на  рифе Огненный Крест, занятую еще в 1980-х, Китай первоначально оправдал программой ЮНЕСКО, которая призвала народы мира к сотрудничеству в процессе съемки океанов для метеорологических и навигационных целей. После инцидента прошло 28 лет. И из американского наблюдательного полета видно, что то, что началось как безобидная "океаническая станция наблюдения", в настоящее время менее чем за год дноуглубительных работ превратилось в одну из семи недавно созданных военных стратегических позиций Пекина в Южно-Китайском море.

С одной коралловой кочки, которая лишь на метр торчала  из волн, Огненный Крест вырос в ошеломительного размера площадь в более чем 200 гектаров искусственно насыпанных земель (это примерно эквивалентно 280 футбольным полям). О назначении нового острова нет сомнений − он уже оснащен 3300 метровой взлетно-посадочной полосой. Она достаточно длинная, чтобы обслуживать широкий диапазон китайских боевых и транспортных самолетов, а также тут имеется гавань достаточно большая, чтобы принять даже самый большой из кораблей страны.

Основная достопримечательность этой местности, которую почти невозможно заметить с самолёта, выглядит как крошечная, но перспективная (с точки зрения Китая) точка на карте. Огненный Крест, кажется, был выбран Пекином в качестве краеугольного камня в его амбициях в Южно-Китайском море из-за глубины окружающих его вод. В таких условиях китайским подводным лодкам легче совершать маневры, уклоняясь от акустических и других форм активного отслеживания американскими военными.

Фото: Частично построенная взлетно-посадочная полоса на рифе Fiery Cross(Огненный крест) на островах Спратли, в апреле 2015 года

Есть не одно объяснение того, почему  для Китая стало вдруг так важно утвердить свою власть над Южно-Китайским морем. Управление множеством крошечных островов означает контролировать богатства, предположительно залегающие на дне моря в виде неиспользованных полезных ископаемых нефти и газа, не говоря уже об огромных запасах рыбы в этих водах. Это отчасти также вопрос увеличения чувства безопасности страны за счёт контроля морских подходов к своему протяженному побережью и обеспечения свободных морских путей в открытом Тихом океане. Ещё одним объяснением является преодоление исторических обид. И, наконец, это становление власти, по крайней мере, на одном уровне с США: эту цель сами китайские лидеры несколько умалчивают, но её активно обсуждают в мире.

Лучшее место, чтобы увидеть все эти причины в действии − это южная провинция страны, остров Хайнань.

* * *

Прямо со стоянки такси на ультрасовременном железнодорожном вокзале в субтропическом городе Санья можно безошибочно увидеть насколько этот приморский город отличается от остальной части Китая. Дело было в конце декабря. Во всей остальной стране морозно,  прохладно даже на севере острова Хайнань, откуда прибыли мои коллеги пассажиры.

Когда мы присоединились к длинной очереди за такси, люди принялись снимать кучу слоёв  одежды, представляя на всеобщее обозрение спрятавшиеся под ними курортные прикиды. Были двое, которые особенно выделялись, в частности, первой была полногрудая леди передо мной поддельной футболке Gucci с огромным вырезом, которая демонстративно громко жевала резинку. Потом был парень немного позади меня, но, казалось бы, очень схожий с дамочкой по энергичности. Он неплохо выглядел на свои 40 лет, но у него была стрижка в стиле бойсбенд и он носил обтягивающую майку и броскую золотую цепочку. Они не были нуворишами, но они были образцами нового китайского  гигантского среднего класса, который жаждет (как и весь средний класс во всем мире) хотя бы выглядеть богато и так быстро, насколько это возможно, действительно разбогатеть, хотя лишь немногим это удаётся.

По сути этим и  объясняется смысл существования города Сани. Этот город специально был построен на южном побережье острова Хайнань, который круглый год согревается тёплым Южно-Китайским морем. В зимнее время, огромное количество китайцев приезжает сюда каждую неделю, как паломники поклониться своему богу, богу отдыха и потребительства.

Я тоже приехал из-за моря, но не ради популярных достопримечательностей. Пляжи Санья прославились среди китайцев, как ответ Китая  Гавайям, но это не единственное, что у этого острова есть общего с 50-ым американским штатом. В то время как орды отдыхающих направились к локальной версии Вайкики (длинным рядам причудливых, недавно построенных отелей и высоток), я приехал в надежде получить представление о китайской аналогии  Перл-Харбора.

Так же, как быстро расширяющиеся  США использовали, начиная с конца 19-го века, военно-морские базы,  чтобы подвинуть американскую мощь вглубь Тихого океана, Китай использует остров Хайнань, чтобы заявить о своих поразительных претензиях.  Речь идёт не о доминировании, а о желании законно владеть фактически всем Южно-Китайским морем, акваторией, которая охватывает 1350000 квадратных миль, и через которую каждый год проходит морской торговли на более чем  $ 5 трлн.

Соседи Китая с растущей тревогой смотрели, как Пекин, использовал морские суда, часто отплывающие из Хайнаня, чтобы преследовать и запугивать гораздо меньших конкурентов, чьи прибрежные территории также включают в себя  части акватории Южно-Китайского моря. Недавно, например, Китай направил большую флотилию судов  к берегам Вьетнама, после того как последний развернул буровую установку  стоимостью больше миллиарда долларов.  Буровая вышка располагалась в локации, которую чиновник Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорации описал как  "нашу национальную мобильную территорию", в то время как он проводил разведку  нефти на дне. После этого, Китай задержал целую коллекцию небольших протестующих вьетнамских судов в бухте, атакуя их  массивными водометами, достаточно мощными, чтобы потопить много кораблей. В других местах, неподалёку, китайские корабли перехватывали суда с Филиппин (иногда намеренно тараня их), чтобы не позволить им снабжать войска, которые охраняют спорные коралловые рифы, которые находятся намного ближе к филиппинским берегам, чем к какой-либо китайской территории. Именно на фоне этих зловещих маневров, Китай начал в 2014 году свою программу по намывке искусственных островов, по крайней мере в семи местах в Южно-Китайском море.

Фото: Пляжи Санья прославились среди китайцев как ответ Китая Гавайям.

Но в планах Китая на карту поставлено гораздо больше чем обладание несколькими косами из песка и скал за сотни миль к югу. Береговая охрана Китая, до сих пор обладавшая очень скромными размерами, растет так быстро, что в следующем десятилетии она сможет превысить тоннаж береговой охраны  США, Японии и всех его соседей в Юго-Восточной Азии вместе взятых. Корабли китайской береговой охраны являются настолько большими, что они затмевают платформы многих военных флотов, размывая понятие ВМС и береговой охраны. Хайнань станет базой для этих сил, и таким образом будет наводить ужас на соседей Китая.

Не смотря на новую морскую мощь Китая, береговая охрана по-прежнему является незначительной составляющей военных сил.  В виду  более интенсивной конкуренции в области безопасности между Пекином и Вашингтоном  Китай быстро наращивает самый большой в мире подводный флот, в том числе оснащая судна ядерными баллистическими ракетами. Он также начал программу постройки  флота современных авианосцев и полного спектра сопутствующих кораблей. На Гавайях, за 5800 миль отсюда, причалы самого мощного военно-морского флота США и всемирно известные пляжи находятся в разных частях наиболее посещаемого острова Оаху. Но здесь, в провинции Хайнань, новейшие и самые передовые военно-морские доки находятся прямо под стенами города Санья, а лучшие пляжи расположены практически рядом с доками, и я пошел туда, чтобы взглянуть.


Источник: theguardian.com





close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!