Присоединяйтесь к нашим группам

Как спасти Европу? Часть вторая

Как спасти Европу? Часть вторая
Миграционный кризис продемонстрировал еще более серьезную проблему — отсутствие уверенности в самом Европейском Союзе.
06 10 2015
09:08

Билл Эммотт.

С первой частью статьи вы можете ознакомиться здесь.

Вдохните новую жизнь в единый рынок

Любые заявления о цели Европы будут неполными без обещания расширить единую унифицированную систему регулирования рынка от товаров до всех услуг и электронной экономики. Однако воплотить это в реальности будет не так уж просто. Для Германии и других стран северной Европы, которые могут беспокоиться по поводу масштабной программы общественных инвестиций, создание нового единого рынка должно стать обнадеживающим фактором. Основной проблемой здесь является то, что в последние 15 лет именно Германия была основным препятствием на пути к расширению единого рынка на сферу услуг, поскольку этому противятся ее влиятельные профессиональные объединения. Учитывая то, что Германия сейчас требует от других стран проведения «структурных реформ», под которыми имеется в виду либерализация, следует требовать, чтобы она повлияла на мнение противников единого рынка услуг. 

Без эффективной программы создания единого рынка, выход Великобритании из ЕС, вопрос, который правительство пообещало поставить на референдум в 2017 году, будет более вероятным. Если британцы все-таки проголосуют за выход из ЕС, кризис общественного доверия в других европейских странах еще более усугубится.

Начните серьезные переговоры о частичном списании задолженности

Кризис государственной задолженности стран еврозоны является долгой и болезненной борьбой между теми, кто хочет, чтобы в зоне единой валюты соблюдались четкие правила поведения (во главе с Германией), и теми, кто отдает предпочтение коллективной ответственности за свои долги и экономические показатели. Общественная поддержка евро остается довольно высокой, подтверждением тому решение греков принять условия кредиторов вместо того, чтобы выйти из еврозоны и оказаться на грани банкротства. Но даже когда еврозона успешно существовала, постоянно избегая катастрофы, над ней все время нависала главная проблема. Это чувство того, что нынешние уровни государственного долга все еще непосильны и разрушительные для экономики.

Государственный долг Греции, в сравнении с ежегодными доходами ее экономики, продолжает расти, даже несмотря на неоднократную финансовую помощь и пакеты реформ. Значительное уменьшение государственного долга возможно только в условиях быстрого экономического роста, который продолжается на протяжении многих лет. Эта перспектива очень маловероятна для стран, которые нуждаются во внешней финансовой помощи для удовлетворения своих внутренних потребностей. Европейская общественность совсем не глупая. Она понимает, что история еще не достигла своего конца, пока кредиторы пытаются облегчить бремя задолженности для Греции.

Такой же точки зрения сейчас придерживается руководство Международного валютного фонда. МВФ отказался от предоставления Греции пакетов финансовой помощи до тех пор, пока не пройдут серьезные консультации по поводу пересмотра задолженности на льготных условиях. Если правительства европейских стран желают вернуть доверие граждан и их уверенность в будущем, тогда необходимо сейчас же соглашаться на предложение МВФ. Я бы предложил, чтобы частичное списание задолженности стало темой масштабного процесса международных консультаций. Одновременно с этим следует также рассмотреть возможные программы реформирования еврозоны, например, взаимное страхование некоторых форм государственного долга, полное банковское объединение с коллективным страхованием банковских депозитов, а также углубление общего финансового контроля, который многие страны считают обязательным условием нормального функционирования валютного союза. Этот набор будущих реформ не должен казаться чем-то неотвратимым, чтобы население некоторых стран (в частности Германии) не испугалось просьбы открыть свои чековые книжки. Однако, без частичного списания долга, перечисленные реформы нельзя рассматривать серьезно, а еврозона не восстановит общественного доверия к себе.

Сделайте Европу синонимом слова «возможность»

Свое выступление я бы закончил наблюдением сообщения, которое в последнее время посылает политика Европейского Союза. В последнее время политика ЕС является довольно негативной. Европа, иногда в лице Германии, стала институтом, который говорит «Нет», который наказывает и препятствует, вместо того, чтобы сказать «Да» и дать возможность двигаться вперед. 

Говоря о коллективной политике, я бы сказал, что вам необходимо отдавать предпочтение тем действиям и инициативам, превращающим Европу в источник возможностей и надежды, которым она всегда стремилась быть. Возможности исходят от новой электросети, от широкого единого рынка, от жизни и работы за границей или в сотрудничестве с другими европейцами, от предоставления студентам шанса обучаться в другой европейской стране. В Европе уже есть программа Эразмус, которая позволяет студентам учиться за границей, однако количество участников настолько незначительно, что она не может влиять на  широкую общественность. Благодаря единой сельскохозяйственной политике, фермеры извлекают намного больше пользы из Европы, нежели это делают студенты.

Возможности. Это основная европейская черта, которая привлекает сюда мигрантов с Северной Африки и Среднего Востока. Разве не хорошо было бы убедить европейцев в том, что ЕС — это и для них земля возможностей?  До тех пор пока Европейский Союз и отдельные его члены будут продолжать вести нынешнюю политику, Европу будут все так же сотрясать новые и новые кризисы. 

Билл Эммотт — бывший главный редактор журнала The Economist, исполнительный продюсер документального фильма «The Great European Disaster Movie». Благотворительная организация, которую он возглавляет, «The Wake Up Foundation», использует этот фильм для стимулирования скоординированных дебатов по всему континенту в рамках программы под названием «Проснись, Европа!» (англ. «Wake Up Europe!»).


Источник: politico.com





Liderweb
Фредди Бонилья, секретарь безопасности Гражданской Авиации Колумбии, сообщил, что расследование аварии самолета, потерпевшего крушение у берегов Колумбии с восходящей бразильской футбольной командой "Шапекоэнсе" (Chapecoense), считает, что в момент крушения в воздушном судне закончилось топливо.
02:30 | 02.12.2016
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!