11:30
Предыдущая версия программы предусматривала инвестиции в 236,9 млрд рублей до 2020 года. В обновленной программе развития МТУ до 2020 года предусматриваются инвестиции в 246,9 млрд рублей. Дополнительные 10 млрд (4,7 млрд — в 2014 году и 5,3 млрд рублей — в 2015 году) будут направлены на развитие Малого кольца Московской железной дороги, рассказал представитель РЖД. И да, это будут бюджетные средства.
Планируется также запустить пассажирские перевозки (сейчас только грузовые).
Всего из бюджета в развитие МТУ до 2020 года направят 149 млрд рублей, из бюджета Москвы — 47,5 млрд рублей, из денег РЖД — 50,4 млрд рублей.
Второй этап программы развития МТУ (до 2025 года) требует инвестиций в 278,1 млрд рублей, которые должны пойти на развитие подъездов к московским аэропортам, расширение участков пути Октябрьской железной дороги и на казанском направлении, говорит собеседник. Развитие железнодорожной инфраструктуры к московским аэропортам РЖД потребует еще 182,2 млрд рублей.
РЖД попросила эти деньги из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Но средства могут пойти и из федерального бюджета, говорится в материалах к совещанию у вице-премьера. Дополнительные 67,5 млрд рублей необходимы на расширение пропускной способности казанского, октябрьского и смоленского направлений, еще 28,3 млрд рублей — на второй этап реконструкции Малого кольца.
Источник: forbes.ru
