Присоединяйтесь к нашим группам

Бизнес по-московски: делаем из памятника архитектуры сауну

Бизнес по-московски: делаем из памятника архитектуры сауну
Небольшой особняк 1908 года, который ранее являлся объектом собственности РЖД, а также был частью архитектурного ансамбля вокзала Покровское-Стрешнево, выставлен на аукционе с пометкой «можно переделать в сауну, баню или клуб».
31 05 2015
10:00

12 мая на сайте «Циан» появилось объявление о продаже здания. В нем сообщается, что продается отдельно стоящее нежилое здание и земельный участок по адресу Волоколамское шоссе, 34, строение 2. О том, что это павильон станции Покровское-Стрешнево, в сообщении нет ни слова, а приобрести его рекомендуют «…под байкерский или рок-клуб, сауны и бани, небольшой центр продаж автомобилей и др.». Там же говорится, что рядом нет жилых массивов и можно шуметь. Буквально в 10 метрах строится медицинский центр — то есть границы памятника архитектуры, скорее всего, будут нарушены.

Департамент культурного наследия о сделке узнал случайно: никаких уведомлений о том, что РЖД избавились от дома, в прошлом году не поступало. О новом собственнике чиновники узнали из новостей про аукцион и сразу же уведомили нового владельца о статусе объекта. Дальнейшей его судьбой не интересовались. Как объяснили в пресс-службе ведомства, после вступления в силу последних поправок к закону о памятниках архитектуры, с владельцев сняли обязанность получать охранное обязательство — документ, который детально объясняет, как можно использовать объект, менять и реставрировать. Без охранного обязательства он охраняется только федеральными законами, где прописаны общие руководства о том, что запрещено менять его внешний вид и следить за сохранностью. В противном случае, департамент может подать в суд на владельца памятника и тогда суд признает сделку купли-продажи недействительной.

Что это за дом?

Рижское направление Московской железной дороги начали строить во второй половине 1898 года по указу императора Николая II. Путь пролегал от Рижского (тогда — Виндавского) вокзала до латышской Виндавы. Вокзал открыли в 1901 году, в этот же год по пути начали строить первые железнодорожные станции в едином архитектурном стиле. Возводили его по проекту Станислава Бржозовского, который специализировался на железнодорожной тематике. Самая известная его работа кроме Рижского вокзала в Москве — Витебский в Петербурге. Также на его счету вокзал в Царском Селе, здание Международного коммерческого банка на Невском проспекте и вокзал в Новороссийске. Искусствоведы говорят, что все его постройки сделаны в стиле северный модерн.

Такие же нордические здания появились на станциях Зыково, Опалиха, Нахабино, Гучково, Манихино и далее Волоколамск, Шаховская, Княжьи Горы, Ржев-Балтийский и в Покровском-Стрешневе. Последняя постройка была особенно выдающейся: проект разработал сам Бржозовский, а не его ассистенты. В 1908 году неподалеку от дачного поселка выросло несколько изящных павильонов с кассами и залом ожидания.

В 1930-е годы по неизвестным причинам вокзал перестали использовать по прямому назначению, и здания переоборудовали в общежития для железнодорожных рабочих, которые трудились между станциями Зыково (сейчас — платформа Гражданская) и Павшино. Спустя 20 лет пролетариев оттуда выселили и павильонам вернули прежние функции, однако вскоре движение поездов пустили по другим путям, старые рельсы разобрали, и вокзал в этом месте оказался ненужным. В 1989 году деревянная галерея станции почти полностью погибла в пожаре и уцелела лишь одна постройка — станционный домик, который числится по адресу Волоколамское шоссе, 34, корпус 2.

Как и все вокзалы и станции в Москве, павильон Покровское-Стрешнево находился в собственности у ОАО «РЖД». Ни о какой реставрации речи не шло, даже несмотря на то что в 2011 году градозащитникам удалось обратить внимание властей на красивый дом в зарослях и его признали памятником архитектуры регионального значения.

Весной 2014 года РЖД неожиданно выставила вокзал на торги: первоначальная стоимость для участников составляла 7 596 000 р. В тендерной документации упоминалось, что здание — объект культурного наследия, тем не менее никаких требований к участникам аукциона и последующей эксплуатации здания в ней указано не было. Новым хозяином павильона стало ООО «Фирма «Аника». Если верить регистрационным данным компании, то уставной капитал у предприятия 10 000 р., его генеральный директор — некий Сергей Вакин, который, судя по данным Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), возглавляет еще десяток компаний самого разного профиля — от разработки программного обеспечения до строительных услуг. Само же ООО «Фирма «Аника» представляет собой хозяйственный магазин «Все для дома» в Москве, на Югорском проезде.

Продажу исторического павильона никак не афишировали. Спустя несколько дней после состоявшегося аукциона депутат района Щукино, урбанист и активист Максим Кац обратился к заместителю мэра Москвы Леониду Печатникову с идеей создать в модерновом домике музей архитектуры и архитекторов железных дорог. Защитники старой архитектуры восприняли инициативу положительно, однако никакого дальнейшего развития история не получила — дом уже был в частных руках.


Источник: gorod.afisha.ru/





Washington Post
Скандал вокруг сообщения Си-эн-эн о встрече американского финансиста с российским представителем, ситуация вокруг Катара, права человека в Китае - среди основных тем публикаций в газете The Washington Post в среду.
14:10 | 29.06.2017
close Не показывать больше
Теперь читать новости на мобильном телефоне стало ещё удобнее
Скачай новое приложение obzor.press и всегда будь в курсе последних событий!