06:22
Автомобиль купили – решили одну проблему. Но между тем, появилась новая - защита кузова от ржавчины. Пока машина новая проблем с кузовом не возникает. Ведь следов коррозии еще не наблюдается. Но автомобилю, который куплен не в салоне, требуется обработка.
Если вы приобрели транспортное средство, а у него на кузове есть коррозия, то убрать полностью ее вы не сможете. Но есть возможность хоть как-то уменьшить действие ржавчины и не допустить ее дальнейшее развитие. Кузов потребует определенного ухода: мытье и полировка – это обязательные составляющие для защиты. Такую процедуру рекомендуется делать часто для профилактики. Для того чтобы дно автомобиля долго прослужило, его нужно обрабатывать стойкими к воздействиям веществами. Если это делать постоянно, то ему не страшны будут соли, перепады температуры, гравий, песок и другие механические повреждения. Ведь покрытие, которое наносят на заводе-производителе, при эксплуатации машины со временем разрушается.
На крыльях точно также может окисляться металл. Ведь при движении машины с колес на них попадает, вода, грязь, песок, соль. На крыльях имеются места, в которых скапливаются все загрязнения. Поэтому у покупаемого авто желательно проверить было ли нанесено покрытие против коррозии.
За основаниями центральных стоек, лонжеронами и порогами тоже следует ухаживать, ведь они могут ржаветь.
Правила обработки кузова
Для защиты кузова не потребуется много сил, для этого достаточно наличие материалов, которые нужны для нанесения и инструментов. Пока авто новое ничего сложного, делаем обработку и все. А вот если это подержанный автомобиль, то его поверхность необходимо сначала подготовить. Для этого нужно:
1. Хорошо убрать со всего кузова старое покрытие, жир, всевозможные загрязнения.
2. Очищенные участки промыть водой.
3. Обратить внимание на старое покрытие, если оно отслаивается, то чистим щеткой и скребком.
4. После этого зачищаем наждачной бумагой.
Как только поверхность будет готова, можно приступить к нанесению средства.
На рынке появилось такое средство как уайт-спирит. Оно является преобразователем ржавчины. При нанесении этого вещества на участки, пораженные коррозией, оно не дает ей распространиться дальше. Далее наносится антикоррозийная паста таким образом, чтобы не было оголенных мест. Для того, чтобы нанести пасту понадобятся: шпатель, кисть, либо рукавица, в зависимости от консистенции состава.
