Присоединяйтесь к нашим группам

По спецзаказу: на чем ездят главы иностранных государств

По спецзаказу: на чем ездят главы иностранных государств
Пока Владимир Путин ездит на бронированном Mercedes Pullman S600. Autonews.ru решил выяснить, какие модели предпочитают лидеры других стран. Оказалось, что президенты, премьер-министры и короли, как правило, ездят на автомобилях отечественного производства.
04 12 2014
17:00

Канцлер Германии Ангела Меркель предпочитает пользоваться почти стандартным седаном Audi A8L с удлиненной колесной базой. Автомобиль бронирован, оснащен стеклами толщиной почти 5 см и непробиваемыми колесами – он способен выдержать выстрелы из огнестрельного оружия и взрыв гранаты под днищем. В машине имеется  мобильный офис и мини-бар с холодильником.  Мощность авто 450 л.с.

В качестве представительского автомобиля президент Франции Франсуа Олланд использует почти серийный хэтчбек Citroen DS5. Авто главы государства - гибрид с дизель-электрической силовой установкой мощностью в 200 л. с., что очень радует помешанных на экологии европейцев. 
Президент Италии Джорджио Наполитано ездит на отечественном автомобиле Lancia Thema. Lancia – старейший итальянский бренд. Пятиметровый седан оснащен мощным мотором V8 6,4, но дополнительным оборудованием похвастать не может.

Британский премьер Дэвид Кэмерон использует седан марки Jaguar. Его бронированный XJ Sentinel окрашен в темно-синий цвет.
У королевы Великобритании Елизаветы II несколько автомобилей. Компания Bentley изготовила для нее седан State Limousine с высокой крышей и семилитровым двигателем мощностью 400 л.с. Еще у нее целый автопарк седанов Rolls-Royce, включая изготовленный в 1978 году в единственном экземпляре Phantom VI со складной крышей.

Руководитель КНР Си Цзиньпин использует лимузин FAW Hong Qi HQE («Красное знамя») длиной 6,4 м и шириной около 2 метров. Конструкция машины является государственной тайной - известно лишь, что седан массой 4,5 т приводится в движение 12-цилиндровым мотором мощностью не менее 400 л.с. 
Премьер-министр Японии Синдзо Абэ ездит на почти серийной Toyota Century,  император Акихито – на Toyota Century Royal.  Машины, дизайн которых почти не меняется на протяжении 40 лет, для руководства собираются вручную. Их пятилитровый V12 развивает 280 л. с. – максимум, который позволяют японские законы. 

Для президента США Барака Обамы был специально изготовлен лимузин Cadillac One. Прозвище The Beast («Зверь») он получил не только за монументальный внешний вид, но и за мощную защиту – машина оснащена усиленной броней, устройством для дымовой завесы, системой ночного видения, полным набором средств связи, кислородным баллоном и даже оборудованием для переливания крови. Тяжелый семиместный седан оснащается мотором объемом 6,5 л, но выдающимися динамическими характеристиками не отличается.

Президент Чехии Милош Земан передвигается на седане Skoda Superb. Черный лимузин оборудован исключительно тем, что предусмотрено для данной модели заводом-изготовителем, поэтому машину главы государства выдают разве что флаги на крыльях.
Король Испании Хуан Карлос – коллекционер, имеющий в своем гараже чуть ли не сотню автомобилей. Одна из его любимых машин – «заряженная» Audi RS6 с пятилитровым мотором мощностью 572 л. с.

Еще один известный автоколлекционер король Швеции Карл XVI Густав использует для официальных церемоний лимузин Daimler DS420 образца 1968 года, вручную построенный на заводе компании Jaguar. А для повседневных поездок пользуется удлиненным седаном Volvo S80.







Китайский производитель батарей для электромобилей EVE Energy хочет построить завод в районе города Ковентри в Великобритании. Об этом пишет The Sunday Times со ссылкой на источники. По данным издания, компания готова инвестировать как минимум £1,2 млрд ($1,5 млрд) в предприятие совокупной мощностью 20 ГВт•ч, а затем расширить производство до 60 ГВт•ч. Таким образом, завод EVE Energy будет вдвое мощнее завода в стране, построенного Nissan, крупнейшего на данный момент в Британии.

22:20 | 24.03.2024