Присоединяйтесь к нашим группам

Курьеры DHL пересели на 10-тысячный электромобиль StreetScooter

Курьеры DHL пересели на 10-тысячный электромобиль StreetScooter

Уже каждый пятый грузовой автомобиль немецкой почты стал электрическим. Компания выпускает их на двух собственных автозаводах - и создала крупнейшую в ФРГ сеть зарядных станций.

31 08 2019
13:55

Немецкая почта, которой принадлежит служба экспресс-доставки DHL, развозит по Германии корреспонденцию и посылки на 50 500 грузовых автомобилях. Практически каждый пятый из них работает теперь на электрической тяге. 30 августа автопарк компании Deutsche Post DHL Group пополнился 10-тысячным коммерческим электромобилем StreetScooter. Его в торжественной обстановке передали почтовикам города Кельна.

Нулевая эмиссия парникового газа CO2

Первые StreetScooter начали развозить корреспонденцию весной 2016 года. С тех пор желтые электромобили немецкой почты наездили уже в общей сложности свыше 100 миллионов километров, сообщила пресс-служба концерна. Пожалуй, самое примечательное в этой истории успеха то, что выпуском электрических коммерческих автомобилей занимается сама Deutsche Post DHL.

Стать автомобилестроителем она решила в 2014 году, когда целиком купила созданный в 2010 году при Рейнско-Вестфальской высшей технической школе в Ахене (RWTH) стартап StreetScooter. До этого почта была его соинвестором.

Интерес к электромобилям был продиктован стратегическим решением Deutsche Post DHL стать "зеленым" логистическим предприятием и к 2050 году свести к нулю свои выбросы в атмосферу парникового газа CO2, вызывающего глобальное потепление. Ведь тема изменения климата все больше волнует немцев - как клиентов компании, так и ее сотрудников. Проблема состояла в том, что традиционные автостроители сочли не выгодной разработку и производство специально для немецкой почты недорогой модели легкого коммерческого автомобиля на электрической тяге для использования в городских условиях.

Два автозавода мощностью 20 тысяч электромобилей

Вот почтовикам и пришлось самим взяться за непрофильный бизнес. Сегодня у Deutsche Post DHL - два автозавода мощностью 10 тысяч электромобилей в год каждый. Один в Ахене, другой заработал весной 2018 года в расположенном по соседству Дюрене. При таком производственном потенциале немецкая почта сможет электрифицировать свой автопарк в Германии за считанные годы.

Однако с 2017 года она продает две модели StreetScooter сторонним покупателям - например, торговым сетям или ремесленникам. Один вариант этого грузового электромобиля вмещает 4,3 м3 или 720 кг, другой способен перевозить 8 м3 или 905 кг. Дальность пробега составляет при доставке почты в обоих случаях до 80 километров, что вполне достаточно для работы с частыми остановками.

К тому же с осени 2018 года Deutsche Post DHL совместно с кельнским заводом автоконцерна Ford выпускает более крупную модель StreetScooter Work XL, вмещающую уже 20 кубометров или 1275 кг. У нее дальность пробега - до 200 километров. Именно эта модель и стала торжественно сданным в эксплуатацию 10-тысячным экземпляром.

Лидер по числу зарядных станций

Для такого количества электромобилей почтовой компании пришлось создать разветвленную систему подзарядки. Сегодня в логистических центрах Deutsche Post DHL по всей Германии установлено около 13 500 зарядных станций, которыми могут пользоваться и другие фирмы. Почта утверждает, что использует электроэнергию только из возобновляемых источников.

Если учесть, что, по данным Федерального объединения предприятий энерго- и водоснабжения (BDEW), в ФРГ в настоящий момент действует в общей сложности 20 650 публичных или частично публичных точек зарядки электромобилей, то немецкая почта является крупнейшим в стране обладателем зарядных станций, подчеркивает пресс-служба компании.

Прибавим к этому примерно 12 000 электрических двух- и трехколесных велосипедов, которыми пользуются немецкие почтальоны, и станет ясно, почему Deutsche Post DHL провозглашает себя "бесспорным лидером в сфере зеленой логистики". Автопарк в 10 000 электромобилей, подчеркивает компания, ежегодно сокращает выбросы в атмосферу CO2 на 36 тысяч тонн.


Источник: https://www.dw.com/





Российские хакеры успешно взломали серверы украинского газового холдинга Burisma, который получил широкую известность благодаря процедуре импичмента президента США Дональда Трампа, сообщает The New York Times (NYT). Членом совета директоров этой компании был сын бывшего вице-президента США Джо Байдена Хантер.

11:13 | 14.01.2020