15:45
Особый упор будет сделан на отечественные разработки - не из патриотических, а скорее из практических соображений - чтобы вы представляли, на каком уровне развития находятся наши технологические разработки. Разумеется, освещаться будут не только они, но в данной статье, как и в следующей, российские боевые машины будут составлять значительную часть списка.
Начнём, ради разнообразия, не с европейских или американских разработок, а с израильского Guardium от компании G-NIUS.
Беспилотный бронеавтомобиль, позволяющий патрулировать местность, на территории которой опасно появляться людям. Часть функций - такие, как съемка и передвижение по заданному маршруту, - Guardium может осуществлять без постороннего вмешательства, а также контроля со стороны человека. Он отправляет собранные данные и сообщает о столкновении в центр управления и может оснащаться оружием различного калибра для поддержания огня, осуществления прикрытия и остановки вероятного противника. Основные характеристики выглядят следующим образом: максимальная скорость 80 км/ч, дорожный просвет 38 см, под капотом четырёхтактный двигатель от компании Ламборджини.
Эта разработка датируется 2009 годом и является довольно-таки популярной моделью, активно использующейся уже сегодня. Но моральное устаревание никуда не исчезает, а это значит, что на сегодняшний день Guardium - далеко не венец творения.
Для сравнения можно вспомнить пресловутый танк "Армата", являющийся продуктом злого гения отечественной военной промышленности.
Разумеется, сравнивать между собой автомобиль и танк напрямую - странная идея, но речь идёт сейчас только о высокотехнологичной начинке. И если машины у нас строить не умеют, то с танками дело обстоит куда лучше. Скорость и управляемость сравнима с бронеавтомобилем - 80-90 км в час по дороге, 60 - по пересечённой местности. Он также может управляться дистанционно с возможностью перехода на ручное управление. Однако кроме патрулирования и одиночного ведения огня, танк "Армата" может самостоятельно рассчитывать характеристики и производить атаку сразу группой машин, а это уже совершенно другой уровень технологии. Мы не будем описывать характеристики вооружения - эту информацию со всех сторон не описали только в дамских журналах. Завершающим показателем его уровня является то, что специалисты по вооружению из разных стран до сих пор не могут прийти к единому выводу по поводу данной разработки.
С того, что передвигается по земле перейдём к тому, что летает. Например, военный дрон ZALA 421-08 под названием "Стрекоза".
Очередная российская разработка сверхмалого размера (по которой очень сложно попасть ввиду миниатюрности), предназначенный для незаметного наблюдения за местностью и видеосъемки. Тема дронов на сегодняшний день вообще весьма популярна, и военный её аспект в том числе. Эта кроха представляет собой планер с автопилотом и парашютом для приземления. Она может летать в течение полутора часов при максимальной скорости 120км/ч на расстояние до 25 км (дальше пропадает радиосигнал). За исключением достигаемой скорости и времени полёта Стрекоза ничем не выделяется среди дронов, которые используются в частной любительской авиации.
Для сравнения, DJI Phantom 2 Vision, один из топовых дронов для любительской видеосъёмки, может лететь всего лишь в течение 25 минут.
Ещё стоит упомянуть «Чирок» - ещё один российский беспилотник.
Не то, чтобы он действительно мог считаться уникальной разработкой, но кое-что его всё же отличает - это способность взлетать с любой поверхности, с тем же успехом на неё приземляясь. Для него не требуется специальных площадок, он подходит для использования в любой местности в любой ситуации - в пустыне, в снегах Арктики или на болоте. Достигается такая неприхотливость особой конструкцией крыла, которую хорошо видно на картинке.
Перейдём к водной стихии. За исключением отечественного дрона, имитирующего торпеду, который мы уже освещали, можно описать схожую зарубежную разработку, а именно, подводную лодку REMUS от американской компании Hydroid.
Это роботизированная подводная лодка, способная опускаться на глубину до 100 метров и плыть со скоростью 10 км/час. Аппарат уже находится на вооружении в 13 странах. REMUS имеет систему сонаров, составляющих полную картину происходящего вокруг лодки. Он тоже управляется по GPS и может оперативно передавать данные, избегая потерь среди личного состава.
Ну, и закончим сегодня роботом для пожаротушения «Уран-14».
Довольно странный выбор названия для подобного агрегата, но сама разработка на диво удачная. Аппарат выпускает струю до 50 метров, оснащён инфракрасными датчиками, которые могут определить очаг возгорания даже в случаях крайнего задымления или скрытого эпицентра пожара. Предназначен "Уран-14" для использования в чрезвычайно опасных ситуациях и пока не поступил на вооружение нашей армии. Но в сложившейся ситуации доработка и массовый выпуск подобных роботов будет явно ускорен.
Итак, мы поговорили о разработках (в основном российских) в области роботизированной военной техники. В следующий раз мы вернёмся к этой теме, но уже с позиции передовых зарубежных разработок.
Дмитрий Потапкин, специально для Обзор.press.
