16:08
Звучит это действительно забавно, но если задуматься – это действительно было бы выходом из ситуации. Даже женщины на каблуках, которым последние мешают ездить на велосипеде, смогут так перемещаться по городу (разумеется, если эти каблуки – не шпильки). Самокат не требует много места, складывается и без проблем убирается под рабочий стол. Он лёгкий, так что отсутствие дома лифта также не доставит неудобств (представьте, как «весело» поднимать на 5 этаж велосипед).
Какие плюсы есть у такого способа передвижения? Экономия денег на проезд, более эффективное пробуждение по утрам, полезная для здоровья физическая нагрузка, а также отсутствие дискомфорта от поездок в общественном транспорте. Если вы живёте в том районе города, где есть такой зверь, как хороший асфальт, то кататься по нему можно до самого конца осени, пока не ляжет снег.
Мало кто знает в нашей стране, что самокаты бывают не только детские, но и взрослые, и даже спортивные (трюковые). Поговорим о втором типе.
Чем отличается взрослый велосипед от детского? В первую очередь, размером. Он гораздо больше, а его руль доходит до уровня талии/бёдер. Материалы, из которых сделан такой спортинвентарь, куда прочнее, и в большинстве своём представляют собой металл и дерево, скомбинированные с прочным пластиком. Вес самоката для взрослых составляет в среднем около 5 кг.
Что касается конструктивных особенностей, то взрослые самокаты имеют несколько вариантов строения: велосипедный, моторный, трёх- и четырёхколёсный, а также наклонный или поворотный самокаты. Рассмотрим подробнее.
Велосипедный самокат – это нечто среднее между двумя средствами передвижения. Имея большие колёса, он обладает лучшим накатом, но меньшей маневренностью. Гибрид лишён таких плюсов велосипеда, как высокая скорость передвижения и проходимость, а также занимает куда больше места, чем стандартный самокат, даже более того – он требует наличия стоянки.
Отдельные модели самокатов укомплектованы мотором, который помогает подниматься в гору и набирать большую скорость. Чаще всего они имеют более массивную раму, усиленное крепление колёс и мощные протекторы, которые позволяют преодолевать незначительные препятствия. Но весит он больше простых моделей, так что полезность и универсальность его – под большим вопросом.
Зачем самокату 3 или 4 колеса на стандартной раме? Для большей устойчивости, а также для выполнения трюков, требующих максимальной точности (хотя трюковые тоже чаще всего двухколёсные). Принципиальных преимуществ перед двумя колёсами у таких моделей нет, разве что нет необходимости держать равновесие.
Помимо приведённых выше моделей, существует трёхколёсный самокат на V-образной раме. Передвижение на нём осуществляется по совершенно другому принципу – за счёт волнообразных движений частей рамы, которые происходят благодаря координированному движению обеими ногами. Такой самокат гораздо полезнее для здоровья (и для вашей обуви), так как тренирует больше групп мышц, вовлекая в процесс движения всё тело.
А вот то, по какому принципу работает руль, куда важнее. Кроме обычной конструкции, которая предполагает необходимость поворачивать руль для изменения траектории, существует схема, при которой поворот осуществляется путём наклона руля (вместе с собой) в ту или иную сторону. Тут используется более сложный принцип крепления колёс и передачи движения рулевой колонки, схожий с принципом управления Segway. Этот вариант более удобен для передвижения по городу, но высокая сложность механизма значительно повышает стоимость самоката. Цена таких моделей начинается от 10-12 тысяч рублей.
Говоря о том, что зимой на самокате не покатаешься, мы слегка покривили душой. Сегодня в продаже есть своеобразные снегокаты, которые вместо колёс оснащены своеобразными лыжами. Разумеется, они больше подходят для катания со снежных горок, но факта их наличия это не умаляет.
На что стоит обратить внимание при выборе самоката?
1. Ростовка
Для того, чтобы самокат приносил пользу, а не вред здоровью, руль должен располагаться на уровне пояса его владельца. В противном случае вы либо будете сутулиться, либо неестественно выгибать руки, что также не приведёт ни к чему хорошему (здравствуй, туннельный синдром).
2. Материалы
Не все люди обладают комплекцией Дюймовочки, а значит, и средство передвижения надо выбирать покрепче, чтобы выдержало. Предпочтение отдаётся моделям из металла с деревянной или металлической же декой (площадкой для ног).
Все металлические элементы должны обладать надёжным покрытием, предотвращающим образование ржавчины. Поверхность деки при этом должна быть нескользящей. Для достижения лучшего сцепления с поверхностью используется материал, схожий по виду с наждачной бумагой.
Ручки самоката должны быть продублированы материалом, аналогичном тому, что используется при создании велосипедных ручек. Вторым вариантом покрытия может служить специальный поролон, который не даёт рулю скользить в руках. Правда, это покрытие менее долговечное, нежели резиновое.
Не менее важен материал колёс. Существует два основных их вида – надувные резиновые и цельные полиуретановые. У обоих вариантов есть свои минусы, но для езды по городу с не очень хорошим покрытием и неаккуратным населением сменные покрышки будут лучшим вариантом.
Вот и всё, что можно сказать о самокатах для взрослых. Попутного ветра!
Дмитрий Потапкин, специально для Обзор.press.
