Присоединяйтесь к нашим группам

Зимняя техника: как устроены снегоуборочные машины

Зимняя техника: как устроены снегоуборочные машины
Многие регионы нашей необъятной Родины в этом году жалуются на малоснежную, тёплую зиму. Между тем, снег не всегда вызывает бурную радость: пробки, засыпанные дорожки и стыдливо прикрытые приоткрытые люки… В такие моменты начинаешь радоваться тому, что современная техника позволяет справиться с этим бедствием. Но как? Об этом мы и поговорим сегодня.
29 12 2015
23:11

Первые попытки создания устройств для расчистки дорог зимой относятся к моменту появления моторизированного транспорта. До того момента перевозки осуществлялись в основном за счёт живых лошадиных сил, работающих на овсе и сахаре. Подкованные копыта без проблем перемещали своих владельцев, а также запряжённые ими экипажи по снегу, который достаточно было умять или немного раскидать лопатами. Машины же оказались куда более нежными и, одновременно с этим, опасными агрегатами, так что они потребовали более благоприятных условий для своего использования. Первые патенты на снегоуборочные машины появились в середине 19 века, но широкое распространение получили уже в начале XX. Этому в немалой степени поспособствовало развитие авиации (в первую очередь, военной), которая требовала чистой и ровной взлётно-посадочной полосы.

Снегоуборочная техника делится на две больших категории: для промышленного и бытового использования. Первая группа включает в себя машины для дорог общего назначения и для железнодорожных путей. Большая часть уличных снегоуборочных машин работает по следующему принципу: вращающиеся щёточные барабаны затягивают снег перед собой на ленту конвейера. Перед ними (или между ними и лентой) располагается клиновидный нож, который срезает плотный слой снега, не поддающийся щёткам. Результат их работы направляется по ленте в заднюю часть машины. С этого момента начинаются различия между разными типами машин. В одном случае они накапливают снег в кузове по типу самосвала, в другом – оснащены очень длинной конвейерной лентой, которая может как сбрасывать снег на едущую сзади грузовую технику, так и выкидывать его на обочину дороги. Последний вариант по понятным причинам не применяется в черте города.

Такие машины сегодня всё чаще дополняются аппаратами для плавления снега. Грубо говоря, это большие высокотехнологичные котлы, удобные для транспортировки. Работают снегоплавильные установки на дизельном топливе или природном газе. Они подсоединяются сливом к системе городской канализации и сплавляют в неё чистую воду. Основная проблема снегоплавильных машин – отсутствие мобильности. Их можно перевозить с места на место, но нельзя использовать на ходу, так что снегоочистители получаются ограничены определённой территорией.

Если говорить о технике для расчистки железнодорожных путей, то она не так сильно отличается от описанной выше. По крайней мере, она также использует нож и барабаны, конвейерную ленту, только на другой колёсной базе. Ж/д техника подразделяется на самоходные снегоуборщики и снегоуборочные поезда, состоящие из нескольких вагонов, по которым снег продвигается к разгрузочному полувагону, где установлено устройство для сброса снега на 6-10 метров в сторону от путей.

Возвращаясь к более широко употребляемым устройствам, нужно рассказать о бытовых снегоочистителях. Сегодня их можно купить без особых проблем, и это весьма удобно для тех, кто по тем или иным причинам живёт за пределами городской черты.

Основным отличием устройства для частного применения от промышленных аппаратов является не столько компактный размер, сравнимый с размером газонокосилки, сколько устройство, подающее снег в корпус. Вместо щетинистых барабанов, крутящихся навстречу друг другу, в бытовых снегоочистителях чаще всего используются винтовые лезвия с зазубренными краями. Они легко взрезают снег и направляют его вглубь машины небольшими порциями. Там он засасывается мощным насосом, который с большой силой выталкивает снег далеко вбок через специальный разгрузочный люк. Ввиду отсутствия необходимости транспортировки или хранения снега устройство получается удобным для использования и не занимает много места в сарае.

Подобные машины экономят огромное количество человеческих трудочасов и справляются с поставленной задачей куда эффективнее лопат, пусть даже и в умелых руках.

Снежного вам Нового года! Дмитрий Потапкин, специально для Обзор.press.







Financial Times, Daily Telegraph

XIX съезд Компартии Китая, возможные осложнения при принятии законодательства по Brexit в британском парламенте, судьба главного противника евроскептиков в британском кабинете министров Филипа Хаммонда стали ведущими темами публикаций в сегодняшних британских газетах.

18:07 | 19.10.2017