Присоединяйтесь к нашим группам

Наказанная бережливость или История о том, что экономить тоже нужно с умом

Наказанная бережливость или История о том, что экономить тоже нужно с умом
Есть у меня один старый добрый товарищ. Зовут его Анатолий. Человек он небогатый, а посему отличается вдумчивым и крайне бережливым подходом к ведению хозяйства. Когда я хочу узнать, где можно купить необходимую вещь подешевле – всегда обращаюсь к нему, потому как Толян являет собой настоящую ходячую энциклопедию цен. Это – первый важный момент в нашей истории. Второе важное обстоятельство проистекает из уже упомянутой бережливости Анатолия по причине которой он, являясь заядлым автомобилистом, уже чёрт знает сколько лет эксплуатирует старенькие «Жигули» – классическую «копейку» (при том, что уже не раз и не два мог с помощью автокредита приобрести более современное авто).
02 04 2015
10:30

Дело было осенью. Толя как-то спросил, не хочу ли я запастись на зиму картошкой. А почему бы и нет, подумал я, почему бы не прикупить парочку мешков с тем, чтобы в течение зимы не бегать раз в неделю за той же картошкой на ближайший рынок? Толян моему согласию обрадовался, потому как он решил съездить в деревню, расположенную от города километрах в ста. В этой деревне, говорил мне Толя, есть отличное хозяйство, где выращивают ну просто замечательную картошку, а продают чуть ли не в два раза дешевле, чем на самом низкобюджетном городском рынке. А вдвоём-то ведь ехать сподручнее, правильно?

Так-то оно так, но в мою душу закралось сомнение: довезёт ли «копейка» Анатолия нас с грузом картошки из деревни без приключений. На что Толян уверенно ответил мне киноцитатой: «Э-э-э! Машина – зверь!». Ну, читателю, думаю, уже понятно, к чему я клоню.

… Значит, едем мы по трассе к этой самой картофельной деревне. Доехали до развилки, на которой нам нужно было повернуть влево на дорогу, которая как раз и вела нас к пункту назначения. Ещё приближаясь к развилке мы увидели, что впереди нас остановилась пара автомобилей: им, судя по всему, тоже нужно было повернуть влево и они пропускали машины, двигавшиеся по встречной полосе. Скорость у нас, слава богу, была небольшая – километров 70 в час, не больше. Толя, заметив остановившиеся у развилки автомобили, начал притормаживать.

И тут я вижу, как справа нашу «копейку» обгоняет автомобильное колесо. Натуральное автомобильное колесо, которое катится без автомобиля в абсолютно автономном режиме. Сердце у меня ёкнуло.

– Толя, – упавшим голосом спрашиваю я у товарища, – ведь это же не наше колесо укатилось вперёд, ведь так, ведь правда?

– Знаешь, Жека, по ходу, колесо-то наше, – мрачно ответил Толян.

Сами знаете, что в таких критических ситуациях время как бы растягивается. Проходит всего-то две-три секунды, а тебе кажется, что ты в этом кошмаре пребываешь уже минут десять. Короче, от толяновской «копейки» и в самом деле улетело заднее правое колесо. Как оно открутилось – этого потом даже Толян объяснить не мог. И вот мы подъезжаем к остановившимся у поворота автомобилям, а тем временем опередившее нас колесо врубается в бампер крайнего авто. Это ещё нам повезло, что бампер на «Волге» был с резиновой накладкой!

Почувствовав удар колеса о бампер из «Волги» выходит мужик. Я таких страшных мужиков в жизни не видел! Может, конечно, мне это и показалось, но мужик был реально недобрый! А мы в это время подъезжаем к нему на трёхколёсной «копейке», которая тормозила почему-то крайне медленно.

– Да тормози ты, Толян! – в сердцах выкрикиваю я, видя, как быстро сокращается расстояние между нашей «копейкой» и «Волгой», из которой вышел страшный мужик.

Толя со всей дури жмёт на тормоз и «копейка» застывает на месте. И тут происходит совершенно неожиданное. От резкого торможения резко падает вниз солнцезащитный козырёк, который находился над баранкой, в которую вцепился Анатолий. А из этого козырька хлынул поток сигаретных «бычков». Как уже потом выяснилось, Толя был ещё и ярым экологом, по причине чего считал решительно невозможным выбрасывать сигаретные окурки в окно. Он их аккуратно тушил и складировал за этот самый солнцезащитный козырёк, откуда «бычки» убирал весьма нерегулярно.

Теперь – финальная сцена. Страшный мужик из «Волги», бампер которой «поцеловало» наше колесо, бегло оглядел задок своего авто. Повреждений не было, но мужик, что вполне понятно, двинулся в сторону нашей «копейки». Из неё выходит Толян. Весь в пепле, весь в сигаретных окурках, весь в «бычках»! Словом, зрелище душераздирающее. Толян что-то было говорит страшному мужику, но тот его перебивает:

– Слушай! – начинает свой спич владелец «Волги» и замолкает. Смотрит на Толяна, который весь в сигаретных «бычках», смотрит на бампер своей «Волги», на лежащее около неё колесо, потом взгляд его переходит на нашу «копейку», после чего к страшному мужику возвращается дар речи.

– Не, друзья мои, я понимаю, – говорит владелец «Волги». – Я всё понимаю! Но может вам это… Может, вам лучше пешком ходить?

Садится в «Волгу» и – уезжает…

В общем, картошки мы не купили, потому что приладить обратно отлетевшее колесо в полевых условиях было решительно невозможно. Как мы потом вызывали эвакуатор и транспортировали толяновскую «копейку» в город, как Толян потом потратил что-то около пяти тысяч, чтобы исправить поломку, чтобы колесо вращалось как надо и более не отлетало – это всё отдельная история.

А вывод очень даже прост. Друзья мои, экономия и бережливость – это всё качества вполне хорошие, если их не доводить до логического абсурда. И ещё. Если вы хотите что-то сделать, а интуиция вас призывает воздержаться – ей-богу, прислушайтесь к своему внутреннему голосу! Иначе так и получится – хотели сэкономить десять рублей, и при этом потеряли сто. И оно вам надо, а?

На сём прощаюсь с вами, уважаемые читатели Obzor.press, искренне ваш, ведущий рубрики «Личный опыт» Евгений БАНЬКО