Присоединяйтесь к нашим группам

Немецкая пресса живет предвыборной тематикой

Немецкая пресса живет предвыборной тематикой
Торговый спор между США и КНР, политическая борьба в преддверии выборов в немецкий Бундестаг, а также будущие отношения Европейского союза и Великобритании — главные темы в немецких средствах массовой информации. Ключевой внутригерманской темой, которая вынесена на первые полосы газет, является банкротство авиаперевозчика Air Berlin («Эйр Берлин»).
16 08 2017
17:24

Handelsblatt напоминает, что президент Дональд Трамп подписал меморандум, в котором поручает представителю Соединенных Штатов на торговых переговорах выяснить, не нарушает ли Китай права американских компаний. "Когда между собой ссорятся номер один и номер два в мировой экономике, то ничего хорошего такая ситуация не сулит. Обмен ударами между американским президентом Дональдом Трампом и китайским руководством может иметь плохие последствия для мировой экономики. США по понятным причинам хотят в деталях разобраться в том, как Китай сотрудничает с международными компаниями и что происходит с их коммерческими тайнами. Но при этом Трамп действует топорно. Он может настоять на том, чтобы китайский рынок еще больше открылся инвесторам. Однако добиться этого можно только путем четких и понятных переговоров... Торговая война с Китаем обернулась бы неприятными последствиями не только для США, но и для всего мира", - говорится в статье.

Frankfurter Allgemeine пишет о приближающихся в ФРГ выборах в Бундестаг. "Главными темами начавшейся предвыборной борьбы в преддверии голосования должны стать миграция, интеграция иностранцев в немецкое общество, а также политика немецкого правительства по отношению к беженцам. Данными вопросами нужно заняться напрямую в том числе и потому, что они далеки от решения. В Христианско демократическом и Христианско-социальном союзах (ХДС/ХСС) постоянно заявляют, что события 2015 года, когда мигранты тысячами приезжали в ФРГ, "никогда больше" не должны повториться. Они предложили в качестве кандидата в канцлеры человека (имеется в виду Ангела Меркель), который допускал в прошлом ошибки, но учился на них", - говорится в статье.

Frankfurter Rundschau сообщает о намерении британского министра по вопросам Brexit Дэвида Дэвиса предложить Брюсселю заключить временный договор о таможенном союзе. Политик заявил, что переходный период после выхода страны из сообщества должен завершиться до 2022 года. "Вместо того, чтобы заниматься внутригосударственными делами, Дэвис фантазирует о том, как в будущем должна осуществляться торговая политика. Таким образом Великобритания, чья экономика занимает шестое место в мире, пытается подать сигнал, что не собирается полностью абстрагироваться от внутреннего рынка ЕС. Может быть, Дэвис и добьется признания в рядах соратников, но в Брюсселе его предложения отвергнут. Кроме того, предложения Дэвиса показывают, что даже самые радикальные сторонники Brexit готовы к компромиссам. Раньше они вообще не допускали наличия переходного периода. И теперь под давлением промышленной отрасли Лондон хочет быть членом таможенного союза на два года дольше, чем планировалось раньше. Это отвечает интересам обеих сторон, а значит, может быть реализовано. Однако тот факт, что британцы в ходе данного периода хотят вести переговоры с третьими сторонами, указывает на их наглость. Лондону следует отвыкать от этого", - отмечает Frankfurter Rundschau.

Sddeutsche Zeitung анализирует ситуацию вокруг одного из крупнейших немецких авиаперевозчиков Air Berlin, который объявил о своем банкротстве и получил кредит от правительства ФРГ в размере 150 миллионов евро. "Ключевая проблема Air Berlin заключалась в том, что у компании на протяжении долгого времени не было четкой стратегии. Etihad ("Этихад") принудил свое дочернее предприятие к тому, чтобы сделать ставку на корпоративных клиентов. Это та отрасль, в которой Air Berlin не мог конкурировать с Lufthansa ("Люфтганза") и другими игроками рынка. Одновременно с этим авиакомпания закрыла глаза на сегмент, на котором некогда сделала себе имя - летние перелеты в теплые страны. Туроператоры предпочитают включать в свои пакеты услуги Ryanair ("Райанэйр") и Easyjet ("Изиджет"), так как это попросту дешевле. Правда заключается в том, что Air Berlin не нужен никому", - считает издание.

Продолжает тему Klner Stadt-Anzeiger. "Произошедшее с Air Berlin наглядно показывает, что будет, если на протяжении продолжительного времени игнорировать реальность. Чем дольше выжидаешь, тем хуже последствия. Инвесторы из Объединенных Арабских Эмиратов тоже долго ничего не предпринимали. Вероятно, они надеялись на свои неисчерпаемые доходы от нефтяных сделок, при помощи которых удавалось бы держать на плаву авиакомпанию. Однако невозможно понять, откуда, по их расчетам, должно было прийти спасение. Авиационная отрасль в Европе характеризуется переизбытком предложений. Слишком много европейских авиакомпаний поддерживались в состоянии искусственной комы при помощи финансовой поддержки со стороны государств. На пользу это не шло никому", - пишет Klner Stadt-Anzeiger.


Источник: http://tass.ru/





Al-Sharq al-Awsat, Al-Hayat

События вокруг референдума о независимости Иракского Курдистана, а также реакция на развитие катарского кризиса в контексте 72-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН в Нью- Йорке - в центре внимания местной и региональной прессы в последние дни.

17:56 | 21.09.2017