Медведев одобрил строительство первой скоростной магистрали в России

Газета отметила, что премьер-министр ранее включил проект в план развития инфраструктуры. Но, по словам источников, проект к нему на рассмотрение поступил без визы первого вице-премьера и министра финансов Антона Силуанова. Он скептично отнесся к созданию магистрали. Минфин заявил, что данные по пассажиропотоку и окупаемости посчитаны некорректно. На это ему возражал курирующий транспорт вице-премьер Максим Акимов, заявив, что «операционная безубыточность проекта и его долгосрочная окупаемость — это достижимые цели».

Сейчас из Москвы до Нижнего Новгорода можно добраться за три с половиной часа. В РЖД рассчитывают, что строительство ВСМ сократит время в пути до двух с половиной часа со всеми остановками или до двух часов с остановкой во Владимире.

Источники газеты добавили, что если совещание у президента, назначенное на 20 марта, не будет перенесено, то решение примут быстро. Решение президента зависит также от того, будут ли желающие строить дорогу. Проектированием ВСМ занимался российско-китайский консорциум, в который входили «Мосгипротранс», «Нижегородметропроект» и China Railway Eryuan Engineering Group, но в работе с китайскими технологиями строители увидели высокие риски в случае ухудшения отношений с КНР.

Также рассматривались немецкие компании и «РЖДстрой», который часто выступает генподрядчиком структур РЖД. Его мощностей, по мнению источников, не хватит еще и для строительства ВСМ.

Ранее источники сообщали, что президент РФ Владимир Путин высказал сомнения в целесообразности строительства ВСМ. По их словам, он поручил «еще раз оценить экономику и обоснованность ВСМ».

ВСМ Москва—Нижний Новгород должна войти в магистраль Москва—Казань, которую планируется построить в рамках транспортного коридора «Евразия». В качестве опытного участка также должна была быть построена магистраль Москва—Владимир. Ее строительство было намечено на 2018 год, однако на проект до сих пор не выделили средств из бюджета.